Olybá tűnik, hogy lassan átmegyünk mozioldalba. De nem csak úgy a habokra linkelgetünk ám. Mellé tesszük a saját tartalmat is. Ebben az esetben egy magyar feliratot, hogy az angolul annyira nem tudók is megértsék, hogy miről is van az alábbi 25 perces dokumentumfilmben szó.
Bogota-Building a Sustainable City (2006)
Rendező: Tad Fettig
Narrátor: Brad Pitt
Az e2 által készített, Kolumbia fővárosáról, Bogotáról készült dokumentumfilm egy, a fenntartható építészetről és urbanisztikáról szóló sorozat része. Akit érdekel a téma, az nézzen szét a készítők honlapján.
Az alábbi film több okból is fontos.
Egyrészt egy korábbi bejegyzés kapcsán felmerült, hogy léteznek más logika mentén gondolkodó emberek is a világban, ha útépítésről, vagy városfejlesztésről van szó. Ebből kiderül, hogy nem csak nálunk van ez így, hanem például Bogotában is.
Másrészt kiderül belőle, hogy lehet a fejlesztést másként is csinálni, még akkor is, ha az egész fejlett világ másként gondolkodik és mást sugalmaz.
Harmadrészt választ kaphatunk belőle arra, hogy a közösségi közlekedés, a kerékpáros és gyalogos közlekedés helyzetbe hozása milyen hatással lehet egy város gazdaságának, társadalmának jövőjére.
Ajánljuk a filmet minden várostervezőnek, kerékpáros koncepció írónak, döntéshozónak és érdeklődőnek egyaránt.
- kempelen blogja
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Nagyon jó!
Egyértelműen látszik az Önkormányzat jelentős szerepe!
...persze remélem, nem csupán az szűrődik le a filmből, h Győr nem is ekkora és nincsenek is szegény negyedei ;)
Csoda ez a film! Könnyet csalt a szemembe...
(a kerékpárút) A DEMOKRÁCIA LEGERŐSEBB SZIMBÓLUMA.
Óriási! Ilyesmit érzek mindig, de ez a mondat soha nem jutott volna eszembe.
Enrique Peñalosa 2007-es shanghaji, Holcim Forumos előadása letölthető innen:
http://www.holcimfoundation.org/T431/F07SPPENALOSA.htm
elég sok jó képpel, mondattal és - főleg a vége felé - kiemelve a kerékpáros közlekedést.
Fenntartható fejlődés/dizájn/építészet témában nagyon sokminden van a honlapon elképesztően jól dokumentálva.
(és magyar névvel is lehet találkozni, mert idén az európai Holcim Awardsot egy magyar építész, Janesch Péter nyerte meg a sohamegnemvalósuló kormányzati negyed tervével)
Nagyon örülök annak, amit küldtél. Terveim között szerepel egy színes-szagos esettanulmány elkészítése, amit szemléletformálásra és oktatásra egyaránt lehet használni. Nagyon sok anyag van fent a bogotai projektről, már csak össze kellene gereblyézni, fordítani, formába önteni...
Örülök, hogy tudod használni. Akkor még egy: http://www.fennt.hu/eloadasok.html
Ez egy magyar konferencia volt, szintén a Holcim támogatásával. Itt hallottam először a bogotai projektről az egyik előadó (Bordás András) sanghaji fórumról szóló előadásában.
A többi közül még érdekes lehet Andreas Delleske. Ő Freiburg egy kisebb városrésze, Vauban "zölddé" alakításának folyamatáról beszélt, általános, nemcsak építészeknek szóló formában.
Szívesen segítek fordításban, ha kell. Ez nekem is nagyon érdekes.
Nagyon jó cucc ez is!
Én pedig erre akartam eljutni ( http://www.zeroco2.hu/index.html ), de nem bírtam mégsem, és sajnos az oldala sem olyan bő infóban mint az FENNT-é.
Te esetleg el tudtál menni rá? Van vmi egyéb infód róla?
nem voltam ezen. de a következő is jónak tűnik, csak baromi drága: http://www.passzivhazkonf.hu
cserébe viszont micsoda szuperkirály weboldala van... ;) szép is nagyon, már majdnem annyira szép, mint az 1% fejléc :D, meg hatékonyan használható. :)
tényleg, úgy offilag megkérdezném, hogy ez a gyönyörűszép temetkezési vállalatok országos egyesülete 1% reklám fejléc meddig kell még díszítse az oldalt? végülis a narancssárga emberek forgalommal szembe bringáznak a posztapokaliptikus termonukleáris télben című alkotás színvonalát mindenképpen megüti, úgyhogy akár maradhat a következő bringapoliszig is, ahol majd lila emberek bicikliznek vasúti síneken, az legalább kétirányú. :D
Ameddig tart az 1%-os időszak. Vagyis 2009. május. (Kis karácsonyi és újévi megszakítással.) Javaslom, amennyiben szépérzékedet ennyire zavarja a fenti mű, hogy készíts egy, az oldal külleméhez, hangulatához jobban passzoló, hasonló szövegezésű fejlécet és küldd be a fejlécbeküldő modul segítségével. Én meg kirakom. Elvégre mi csak a keretet adjuk, a tartalom beküldése önkéntes...
ja, _annyira_ nem zavar, csak ronda, mint a szar. két perc alatt gyászhangulatba kerül az ember tőle. kvázi agyonüti a júzer ikszpírienszt.
hangulatilag óriásbaklövés. vagy nektek tetszik? szerintetek "keret hangulatot" áraszt? lehet, hogy igen, csak már én nem tudom mi a keret hangulat. :)
nekem mindenesetre nem támad tőle olyan érzésem, hogy na, ez egy fiatalos, vidám, talpraesett csapat, nekik adom az egy százalékom. neked igen? :)
Nekem a Nóri köteles képe tetszik változatlanul. Szerintem is nagyon fekete ez a jelenlegi. Vagy valami karácsonyi legyen, úgyis annyit esik az eső, egy sima kép szerintem feldobná.
azért feltettem ajánlóba, mert tényleg jónak tűnik.
Miután végignéztem a holcimről letölthető anyagokat, szakiszemmel hozzáfűznék egy kis kialakításbeli észrevételt...
A PROBLÉMA: valahányszor az új győri bringaútakat használom, mindig kerülgetnem kell a gyalogosokat, akik a bringasávban közlekednek a gyalogossáv helyett.
TÉNY: Ez a gyalogos viselkedés természetes is, hisz a térkő tulajdonságaiból adódóan kiemelté válik - mint egy a megszokottól eltérő, esztétikusabb burkolat - tehát jogosan vonza gyalogosokat. (Más módon közlekedve nem is lehetne "élvezni" azt, hisz minden más közlekedési forma gyorsabb. Nem beszélve a súlyteherről, stb.)
ÉSZREVÉTEL / MEGOLDÁS: a filmen is és a holcim-es anyagokban is látszik, hogy a világ minden egyéb részén a gyalogutakat/-sávokat burkolták térkővel, a kerékpársávok pedig aszfaltozták. (Bizonyos szinten kivételt képez a különleges helyzetű Amszterdam.) ...Nos szerintem ez a megoldás a logikus és helyes!
Számomra még az sem kiváltó ok, hogy a térkőkínálatban eleve létezik piros színű, így a kerékpárút esetleges színmegkülönböztetésére nem kellett plusz költséget fordítani.
bringák mennek az úttestre, ott a helyük. :-)
aztán az egész járdát lehet térkövezni, hogy vonzóbb legyen a gyaloglás.
persze, az úttestre... hülye e vagy??? feltartják az autósokat és nem is biztonságos!!! és a kerékpár egyébként sem jármű, úgyhogy mint ahogy az ezen a honlapon is olvasható, kerékpárosok le az útról!
a térköves burkolat egyébként is tök király, mert piros és ha ez még nem lenne elég még az is lehet, hogy valaki halottra kereste magát rajta.
lehet befejezni a folyamatos kritizálást, győrbe vannak a világon a legjobb kerékpáros megoldások, ha meg szerinted nem, akkor lehet másik városba költözni. meg másik weboldalt látogatni öcsisajt. ;)
köszi a videót. nagyon tanulságos.
Hát van ilyen politikus?
Azért kíváncsi lennék, hogy sikerült észérvekkel lenyomni a columbiai buszos maffiát. Mindenesetre egy csoda, ha minden úgy van, ahogy a film előadja.
A bicaj járdán/úttesten témához: szerintem a járda sokkal jobb megoldás, az úttest csak (pl a filmben is látszó) teljesen elválasztott kerékpársáv esetében elképzelhető. Sokkal nagyobb biztonságban érzem magam a néha hülyén kanyargó járdán (Győr) a bicajjal, mint (pl Bpesten) az autósáv mellett haladva.
Az üzenet körbeért. Sikerült a filmmel kikerülni minden olyan honlapra, fórumra, ahol ilyen témákkal foglakoznak. Ma kaptam meg egy köremailben egy olyan haveromtól, akinek elfelejtettem szólni róla. Persze a criticalmassen lefikázták a fordítást. (Valóban volt benne néhány ordas hiba, de már javítottam. Angolosok, miért nem szóltatok?) 1800-szor nézték meg az overstreames számláló szerint. Sajna nem a keret.hu volt belinkelve egyik esetben sem.
"...nem a keret.hu volt belinkelve..."
miért is kellett volna ide linkelniük?
megoldás: nem kivárod amig amoda beküldi valaki, hanem te küldöd be és akkor oda linkelsz ahova akarsz
bé terv: hozzászólásban idelinkelsz
sok értelme nem lenne egyébként ha bárki is idelinkelne, hiszen mi is a hozzáadott érték ezen az oldalon, ami a többin nem volt meg? semmi. így aztán a sok idelinkelő csak a bounce rateünket növelné arra meg semmi szükség, így is elég gyászos. :)